鋰電池回收三大參與者及未來將成為鋰電池行業(yè)的重要環(huán)節(jié)之一 發(fā)布日期：2022-09-26 09:39:17 文章來源：萊雷科技
鋰電池回收三大參與者及未來將成為中國鋰電池行業(yè)的重要工作行業(yè)環(huán)節(jié)之一報廢的鋰電池可以通過循環(huán)利用、回收和拆卸等方式進行循環(huán)利用。當(dāng)動力電池的容量減少到80％，它將退役。經(jīng)過一個分類后，可用于儲能和低速電動新能源汽車等領(lǐng)域，最終可以進行分析拆解和回收，或者退役電源和消費電池可跳過直接拆解和回收的逐步使用。視乎鋰離子電池的性能和回收效益，磷酸鋰鐵電池的容量會減少，但回收和拆卸的經(jīng)濟效益相對較低,三元鋰電池適合直接回收和拆卸。通過對廢舊三元電池的回收利用，可以得到鎳、鈷、錳和鋰鹽，進一步生產(chǎn)出可直接用于鋰電池生產(chǎn)的三元前驅(qū)體和正極材料。
中國鋰電池回收市場
由于鋰電池大規(guī)模數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展較晚，前期廢棄鋰電池數(shù)量相對較少，鋰電池回收物流行業(yè)還處于一個起步階段。隨著中國新能源汽車市場的擴大，動力電池的安裝規(guī)模也在逐年增加。同時，鋰電池在電動交通工具、3C電子、電動兩輪車等領(lǐng)域的應(yīng)用也在不斷推高鋰電池的出貨量。隨著我國上述電池接近我們使用網(wǎng)絡(luò)壽命，未來廢棄鋰電池的數(shù)量將進一步發(fā)展增加。
目前，鋰電池回收物流行業(yè)的標(biāo)準化發(fā)展水平有待不斷提高。國民經(jīng)濟尚未制定強制性規(guī)范管理辦法。此外，回收渠道建設(shè)不完善，回收服務(wù)體系不健全，大量報廢鋰電池按照個人或不合格的企業(yè)文化進行分類，導(dǎo)致我國統(tǒng)計分析的實際工作量遠遠低于理論回收量，造成社會資源浪費和環(huán)境污染，更會導(dǎo)致信息安全生產(chǎn)事故和人員傷亡。在未來社會主義經(jīng)濟市場發(fā)展需求進行進一步完善規(guī)范后，業(yè)內(nèi)符合上述行業(yè)標(biāo)準規(guī)范自身條件的企業(yè)將承擔(dān)起鋰電池回收的主要研究通過法律責(zé)任，并占據(jù)一個問題主要的市場份額
