這兩種三元催化器檢測方法你肯定不知道 發(fā)布日期：2021-10-19 14:30:46 文章來源：萊雷科技
深圳萊雷介紹了如何檢測三元催化器檢測是否堵塞或損壞，但許多人不知道三元催化器檢測有兩種方法不常使用。今天，深圳萊雷也將在本文中詳細(xì)介紹三元催化器檢測。
第一種是紅外溫度計(jì)測量方法，這是一種相對簡單的三元催化器檢測測量方法。三元催化器檢測在實(shí)際使用過程中，其出口管溫度至少比進(jìn)口管溫度高38℃。怠速時，進(jìn)口和出口之間的溫差約為10%。但是，如果三元催化器檢測出口和進(jìn)口溫度之間沒有差異，或者出口溫度低于進(jìn)口溫度，則表明TWC沒有氧化反應(yīng)。此時，檢查二次空氣噴射泵是否有故障。如果沒有故障，則表示三元催化器檢測已損壞。
第二種方法是使用雙氧傳感器信號電壓波形分析，目前在許多車輛的發(fā)動機(jī)燃油反饋控制系統(tǒng)中使用。兩者都安裝有兩個氧傳感器。它們分別安裝在三元催化器檢測的前端和后端。這種結(jié)構(gòu)可以有效地檢測車載診斷系統(tǒng)車輛上三元催化器檢測的性能。OBD診斷系統(tǒng)改進(jìn)了三元催化器檢測的車載監(jiān)控系統(tǒng)。安裝在三元催化器檢測后端的氧傳感器的電壓波動遠(yuǎn)小于安裝在三元催化器檢測前端的氧傳感器。這是因?yàn)檐囕v上正常運(yùn)行的三元催化器檢測在轉(zhuǎn)化CO和HC時會消耗氧氣。當(dāng)三元催化器檢測被破壞時，其轉(zhuǎn)化效率基本喪失，因此前后端的氧值接近。此時，氧傳感器信號的電壓波形和波動范圍趨于一致。因此，如果發(fā)生這種情況，則需要更換三元催化器檢測。
那么如何選擇三元催化器檢測呢？外國三元催化器檢測品牌的質(zhì)量不錯，但價格不便宜。大量的貴金屬涂層是其價格昂貴的主要原因之一。當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生故障時，可能會損壞三元催化器檢測的內(nèi)部。目前，基本上沒有辦法修復(fù)三元催化器檢測。清潔只是商店賺錢的一種手段，幾乎沒有實(shí)際效果，反而可能降低其環(huán)保效果。
國內(nèi)品牌MKL一直專注于排氣三元催化器檢測領(lǐng)域的研發(fā)，使用世界上最好的三元催化器檢測材料。我們向客戶保證，在年檢期間，三元催化器檢測燈不會亮。
